Восстановление и пайка корпусов дисков и коронок
Наша компания оказывает услуги по восстановлению (перепайке) корпусов дисков и коронок. Все корпуса перед пайкой проходят проверку на соответствие нормативам.
Алмазные сегменты напаиваются на рабочую часть диска для обработки камня или корпус коронки для сверления железобетона. Изготавливаются из искусственных алмазов, соединенных металлическими порошковыми связками различной степени плотности, которые перемешиваются и прессуются при высокой температуре, образуя связку, которая удерживает алмазы. Концентрация алмазов и твердость связки определяют ресурс, применение в работе с разными видами камня и производительность инструмента. Для обработки твердых гранитов используется мягкая связка, а для камней со средней и малой твердостью используется более износостойкая связка. Максимальная производительность камнеобрабатывающего оборудования напрямую зависит от правильного выбора алмазного сегмента.
Наши сотрудники всегда готовы помочь Вам найти оптимальное решение в выборе правильного сегмента. Ниже здесь Вы также можете ознакомиться с ценами и условиями по восстановлению и пайке корпусов дисков и коронок.
Стоимость восстановления корпусов (напайка нового алмазного сегмента) :
Ø корпуса, мм | Стоимость пайки одного сегмента |
Ø 300-1200 | 52,00 руб. |
Ø 1250-1600 | 61,00 руб. |
Ø 1650-2000 | 72,00 руб. |
Ø 2000-3500 | 86,00 руб. |
Cтоимость пайки одного сегмента указана без НДС.
В стоимость пайки входит проверка корпуса (приведение к нормативам), зачистка, пайка а также вскрытие сегментов. При необходимости производится рихтовка и прокатка.
Корпуса Ø свыше 2000 мм паяются только на производстве заказчика, специалист выезжает со своим оборудованием. Стоимость пайки и выезда на производство, находящееся далее 50 км от КАД расчитывается индивидуально.
Стоимость восстановления (перепайки) коронок:
Ø коронки, мм | стоимость работы + сегмент |
Ø 16-28 (кольцо) | 500,00 руб. |
Ø 40-127 | 210,00 руб. |
Ø 132-500 | 230,00 руб. |
В стоимость пайки входит проверка корпуса коронки, срез кромки (около 1см) и зачистка, пайка, сегмент по ж/бетону. При необходимости производится приведение корпуса к нормативам.